Проблема быстрой зарядки электромобилей

Почему бы у электрокаров не делать унифицированные съёмные ячейки-акомуляторы. По 2 штуки или 4. Заканчивается заряд в нескольких - приезжаешь на заправку - тебе 2-3 севших изъяли, на их место заряженные вставили и едь. А те на зарядку и потом следующему вставят, когда зарядятся полностью. В итоге если заряжаться ячейки будут за час, то достаточно иметь 50-60 ячеек, чтобы обеспечить заправку 30 машин в час. это по 2 минуты на машину. Проблема конечно в размерах и весе современных автобатарей. Но если сделать автоматы для смены ячеек, то можна и полутонные ячейки менять.

Таким образом главное неудобство будет решено не научным прорывом, которого можно ждать десятилетиями удорожая акомуляторы и стоимость электрокаров, а чисто техническо-организационным способом.